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据外媒报导，沃尔沃汽车将于今年晚些时候展开首次公开发表IPO（IPO），此前沃尔沃母公司中国吉利控股集团期望其估值能约300亿美元，有潜在投资者回应这一估值将能构建。据透漏，沃尔沃的主要上市地点将在斯德哥尔摩，并计划后期在亚洲金融中心（很有可能是香港）展开二次上市。
一位知情人士回应，全球投资者的可行性对系统与沃尔沃的估值预期相符合。据报，银行仍未收到命令开始月的IPO程序，但沃尔沃致力于在今年年底前上市。
据分析，沃尔沃在瑞典上市的15%股份将筹得45亿美元资金，并使此次IPO沦为自2000年电信集团Telia上市以来瑞典证交所规模仅次于的一次上市。吉利自2010年以18亿美元从福特手中并购沃尔沃以来，沃尔沃已为其构建极大盈利。吉利此前曾回应，除非确保沃尔沃估值能约300亿美元，否则会展开IPO。许多分析师指出这一估值并不现实，近远超过沃尔沃自身以及宝马和戴姆勒的收益。
沃尔沃去年共计卖出570,000辆汽车，利润率约6.4%，较其高端竞争对手要较低2%至3%。沃尔沃计划通过一项中期计划来削减这一差距，即到2025年左右使销量翻番、盈利能力提升50%，并且一半的汽车将构建几乎电动化，发售的新车将全部是混合动力或显电动汽车。根据沃尔沃的计划，到2025年，公司一半的销售额都将通过其订阅者服务构建，该公司指出这是消费者未来出售汽车的方式；此外，三分之一的汽车将包括自动驾驶技术，这些车辆要么出售给网约车服务运营商，要么必要出售给消费者。
去年，沃尔沃与优步达成协议了一项协议，将向其出售24,000多辆车用作未来的自动驾驶网络，此举对于提升沃尔沃未来的潜在估值至关重要。由于由中国吉利集团有限公司，沃尔沃可以必要转入中国市场，而不必须与当地合作伙伴创建合资企业。此外，沃尔沃还持有人领克品牌（LynkCo）的股份，领克的目标客户为年长消费者并通过订阅者服务销售。
沃尔沃还享有专心于电动和混合动力汽车的Polestar品牌，并享有自动驾驶技术公司Zenuity 50%的股份，以及与自动驾驶公司奥托立夫创建合资企业以研发自动驾驶汽车。
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